Andere omgeving en Concept-X maiden

Alweer zo'n mooie zonnige dag, de derde dag op rij boven de 25 graden en bijna windstil. Wie nu niet gaat modelvliegen heeft een andere hobby!
Vorige week kwam ik er op een borrel achter dat een collega van me lid is bij de Hoofddorpse modelvereniging http://www.dehlc.nl/ welke een vliegveld heeft bij Abbenes. Dit is voor ons net zo ver als FMS in Spaarnwoude, en het leek me leuk om ook eens op een ander veld te vliegen. Erik bleek vandaag ook te gaan, en wij troffen hem daar.
Hij bleek al bezig te zijn met een lijnbesturingskist, iets wat ik meer dan 30 jaar geleden voor het laatst gezien had. Blijkt dat hij in die discipline net aan het NK had deelgenomen.
Om te mogen gastvliegen moesten onze toestellen eerst gemeten worden. De club heeft een voorlopige vergunning en last van een klagende boerderij. Daarom houden ze een streng geluidsbeleid. Geen probleem want toen de sleutel van de container er eenmaal was, was het meten en stickeren zo gepiept.
Jelmer nam eerst de Mentor onder handen. Helaas kwam hij al weer gauw terug want het onbetrouwbare contact in de linker rolroerservo zit er nog steeds. Hij had nog even geen moed om te vliegen met de Concept-X dus maakte ik eerst een paar vluchtjes met de gerepareerde Glow Stick. Hij doet het weer prima, er hoefde niets getrimd te worden en het voelde alsof hij nooit stuk is geweest. Ook met een 800 mAh batterij is hij goed te vliegen. Ik hield het vrij rustig, en deed alleen loopings en een paar pogingen tot een hammerhead, en sloot af met een serie landingscircuits die, al zeg ik het zelf, erg netjes gingen!
Jelmer daarentegen, eenmaal gewend aan de Glow Stick, kreeg al snel meer bravoure en maakte een paar inverted low passes. Gelukkig vergiste hij zich niet zodat we deze keer de Glow Stick heel mee naar huis konden nemen.
Tussendoor was ook uiteindelijk toch de Concept X aan de beurt. Hoewel het opgooien moeilijk is, lukte het de eerste twee keer wel. Jelmer maakte eerst een korte run, stelde nog wat bij en deed daarna een iets langere run. Helaas lukte het opgooien met de tweede batterij erin niet meer. Na twee pogingen en een deuk in de neus en een knik in de vleugel hielden we het ook deze keer weer voor gezien.
Toch een mooie dag, en in de auto terug zetten we de voor- en nadelen van de HLC en FMS tegen elkaar af. Jelmer wil toch nog wel gewoon lid blijven bij FMS. Ik geloof dat ik zelf de voorkeur zou geven aan HLC, maar ja samen uit, samen thuis.